Jack Aitken’in son anda yaptığı bir hamle, Fransız klasiği yarışında Cadillac’a pole pozisyonunu çok az bir farkla kaptırmasına ramak kala, kural ihlali nedeniyle 10. sıraya geriletildi. BMW , Cadillac’ın beş binde bir saniye daha hızlı olan denemesinin hakemler tarafından geçersiz sayılmasının ardından, Dries Vanthoor ile 2026 Le Mans 24 Saat yarışında pole pozisyonunu elde etti .
Hiper otomobil
Hyperpole 1’de, Earl Bamber’in 38 numaralı Cadillac’ıyla elde ettiği 3 dakika 23.722 saniyelik erken tur derecesi, yarışın yarısına kadar liderliği elinde tutarken, Genesis’ten Mathieu Jaminet 19 numaralı araçla 3 dakika 23.965 saniyelik derecesiyle ikinci sırada yer aldı. Aston Martin’ler sıralamanın alt sıralarında zorlanıyordu; Ross Gunn’ın 007 numaralı aracı liderin 1.2 saniye gerisinde kalırken, Marco Sorensen’in 009 numaralı aracı da liderin 1.9 saniye gerisindeydi. 20 numaralı BMW, 51 numaralı Ferrari ve en hızlı açılış sektörünü elde eden 12 numaralı Cadillac da elenme riskiyle karşı karşıyaydı.
Seansın son dakikalarında önemli gelişmeler yaşandı ve Sheldon van der Linde , 20 numaralı BMW ile referans derecesinden yarım saniye daha hızlı bir şekilde rahat bir liderlik elde etti. Ancak, Bamber’in 3 dakika 23.187 saniyelik yeni derecesine ve Mathys Jaubert’in kullandığı 17 numaralı Genesis’e 3 dakika 23.126 saniyelik derecesine çok az farkla -ama hızla- geçildi. Cadillac’ın Yeni Zelandalı pilotu 3 dakika 23.091 saniyelik derecesiyle son sözü söylemiş olabilir, ancak Alpine’den Charles Milesi 35 numaralı araçla öne geçerek 3 dakika 23.018 saniyelik bir derece elde etti. İlk yedi araç arasında üç saniyeden az bir fark vardı. Toyota’lar zaman çizelgesinin en alt sıralarında yer aldı; Kamui Kobayashi (#7) ve Ryo Hirakawa (#8) sırasıyla Milesi’nin 1.25 saniye ve 1.56 saniye gerisinde kaldı. Kardeş araç #36 Alpine ( Jules Gounon ), #50 Ferrari ( Antonio Fuoco ) ve #007 Aston Martin de Hypercar 2’ye katılma hakkını elde edemedi; sadece ilk 10 araç elemeleri geçti. Dries Vanthoor, Hyperpole 2’de erken bir tempo belirledi. 15 numaralı BMW, haftanın ilk 3 dakika 23 saniyenin altındaki turunu 3 dakika 22.745 saniye ile gerçekleştirdi. Robin Frijns, 20 numaralı araçla geçici olarak BMW’ye 1-2’lik bir sonuç getirdi, ancak 1.2 saniye geride kaldı. Beş dakika kala, Belçikalı sürücünün iki saniye gerisinde başka hiçbir tur zamanı kaydedemedi. Vanthoor 3 dakika 22.564 saniyelik bir dereceyle bu farkı ikiye katladı, ancak Aitken mükemmel bir son sektör performansı sergileyerek 38 numaralı Jota Cadillac ile pole pozisyonunu sadece 0.005 saniye farkla kaptı – ta ki aldığı cezaya kadar. Will Stevens, 12 numaralı Cadillac ile 3 dakika 23.078 saniyelik derecesiyle ikinci oldu. Onu sırasıyla 35 numaralı Alpine ( Antonio Felix da Costa ), 20 numaralı BMW (Frijns), 101 numaralı WTR Cadillac ( Filipe Albuquerque ) ve 19 numaralı Genesis ( Paul-Loup Chatin ) takip etti; son üç araç arasındaki fark 0.06 saniye idi. Aston Martin ve Ferrari, sırasıyla Roman de Angelis ve James Calado ile oldukça geride kalırken , 17 numaralı Genesis, Andre Lotterer ile ilk sıralamada en sonda yer aldı .
Panis, LMP2’de pole pozisyonunu aldı.
Toyota’nın genç pilotu Esteban Masson, #29 Forestier Racing by Panis Oreca 07 aracını LMP2 sınıfında pole pozisyonuna taşıdı. Kanadalı-Fransız sürücü, en iyi dereceyi elde etmek için yeterli olan iki tur zamanı kaydetti ve sonunda 28 numaralı IDEC Sport Oreca’daki Job van Uitert’in 0.387 saniye önünde yarışı tamamladı. Van Uitert, 15 dakikalık Hyperpole 2 seansının başlarında liderliği elinde tuttu ancak sıralamada giderek geriledi ve son anda yaptığı 3 dakika 33.242 saniyelik bir dereceyle LMP2’nin ön sırasındaki yerini garantiledi. Hollandalı sürücünün elde ettiği süre, eski Formula 1 pilotu Jack Doohan’ı Le Mans’taki ilk yarışından önce üçüncü sıraya geride bıraktı. Nick Yelloly, geçen yıl sınıf birincisi olan 43 numaralı Inter Europol aracıyla sıralama turlarında dördüncü sırada yer alırken, Alex Quinn’in CrowdStrike by APR aracı üçüncü oldu. Porsche GTP pilotları Julien Andlauer ve Kevin Estre, Duqueine ve TDS Racing adına sırasıyla altıncı ve yedinci sırada yer alırken, ilk 10’u Matthieu Vaxiviere ( AF Corse ) ve Reshad de Gerus (#343 InterEuropol) tamamladı . United Autosports’un araçlarından hiçbiri Hyperpole 2’ye çıkamadı ve #26 Vector Sport, #37 CLX Motorsport ve #9 Proton araçlarıyla birlikte eleme bölgesine girdi. CLX Motorsport, Çarşamba günü yapılan ilk sıralama turlarında ikinci en hızlı isim olmuştu, ancak Michael Jensen seansın başlarında yaşadığı spin olayından bir türlü kurtulamadı ve sıralama turlarında 14. sırada yer aldı.
Aston, LMGT3’te birinciliği elde etti.
Heart of Racing, LMGT3 kategorisi sıralama turlarında üstünlük sağladı ve fabrika Aston Martin pilotu Mattia Drudi, neredeyse bir saniyelik farkla pole pozisyonunu elde etti. İlk denemesi pist sınırlarını ihlal ettiği için iptal edildikten sonra, Drudi 3 dakika 52.433 saniyelik muhteşem bir zaman elde ederek 27 numaralı Aston Martin Vantage GT3’ü LMGT3 gridinin önüne taşıdı. Bu, ikinci denemesinin iptal edilen önceki denemesinden biraz daha yavaş olmasına rağmen gerçekleşti. Alessio Rovera, #21 AF Corse Ferrari 296 GT3 ile güçlü bir performans sergileyerek ikinci sırayı aldı ve Jose Maria Lopez ile Jack Hakwsworth’un kullandığı iki ASP Lexus RC F GT3’ü geride bıraktı . İki WRT BMW M4 GT3, beşinci ve altıncı sırada yer alırken, Sean Gelael, Parker Thompson’ın kullandığı kardeş aracı geride bıraktı. Dennis Marschall, Kessel Ferrari ile yedinci olurken, Jonny Adam 23 numaralı Heart of Racing Aston ile sekizinci sırada yer aldı. Timur Boguslaskiy, 91 numaralı Manthey Porsche 911 GT3 R ile dokuzuncu en hızlı isim olurken, Ben Tuck ise 77 numaralı Proton Ford ile 10. sırada yer aldı. Eski Williams F1 pilotu Logan Sargeant, Hyperpole 2’ye katılma hakkını sadece yarım saniye farkla kaçırdı ve 88 numaralı Proton Ford Mustang GT3, sıralama turlarında 11. sırada yer aldı. İki Iron Lynx Mercedes AMG GT3’ten hiçbiri de pole pozisyonu mücadelesine kalamadı ve sırasıyla 12. ve 13. sıralarda yer aldı. Öte yandan Francesco Castellacci’nin spin atması , 54 numaralı AF Corse Ferrari 296 GT3’ün 14. sırada kalmasına neden oldu. Ancak Hyperpole 2’nin en dikkat çekici eksikliği, şampiyonada lider durumda olan 92 numaralı Manthey Porsche 911 GT3 oldu; Riccardo Pera’nın direksiyonunda olduğu araç, 15. sırada ve en yavaş isim olarak yarışı tamamladı. Motorsporları haber Editörü ; Cem Bayram SEÇEN
News
